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Tema: Manilla para decidir

  1. #1

    Manilla para decidir

    Hola a todos,

    Dado que me voy a regalar un Z4!!

    Me vendrían bien vuestros comentarios, dado que soy de turbo-gasoil y ando un poco pez en la gasolina y máxime en el modelo en cuestión.

    Modelos en cuestión:

    Z4 2.0 150cv VS Z4 2.5 177cv

    2.0 pelado de extras, mayo del 2008 y 150.000kms. Precio: 12.500€
    2.5 con todos los extras, mayo del 2007 y 120.000kms. Precio 16.700€

    A por cual iríais? Merecerá la pena de precio por los extras? Imagino qué porque sea un 6 cilindros seguro, pero será para tanto?

    Saludos!

    Gracias por vuestras opiniones.
    La elegancia se aprende, no se compra.

  2. #2


    • Kilometraje: 120.178 km
    • Matriculación: Mayo 2007
    • Combustible: Gasolina
    • Cambio: Manual
    • Color Exterior: Negro
    • Tapicería: Cuero Oregon traumrot schwarz
    • Tipo de vehículo: Vehículo usado



    • Kilometraje: 150.001 km
    • Matriculación: Mayo 2008
    • Combustible: Gasolina
    • Cambio: Manual
    • Color Exterior: Negro
    • Tapicería: Cuero Oregon negro
    • Tipo de vehículo: Vehículo usado

    Datos técnicos

    • Cilindrada: 2497 cc
    • Cilindros: 6
    • Potencia (kw/hp): 130/176
    • Tracción: Trasera
    • Consumo medio: 8.2 l/100km
    • Consumo urb.: l/100km
    • Consumo extra urb.: 6.1 l/100km
    • Emisiones Co2: 197 g/km


    • Cilindrada: 1995 cc
    • Cilindros: 4
    • Potencia (kw/hp): 110/149
    • Tracción: Trasera
    • Consumo medio: 7.4 l/100km
    • Consumo urb.: l/100km
    • Consumo extra urb.: 5.5 l/100km
    • Emisiones Co2: 176 g/km

    Equipamiento

    Z4 2.5 177cv

    • Intermitentes blancos
    • Aire acondicionado
    • Accionamiento eléctrico de la capota
    • Preinstalación techo duro
    • Volante deportivo de cuero
    • Especificaciones para fumadores
    • Volante multifunción
    • Preparación universal para teléfono móvil con tecnología Bluetooth
    • Sistema de navegación Professional
    • Dispositivo de alarma con mando a distancia
    • Control de crucero
    • Sensor de lluvia incluyendo accionamiento automático de las luces de cruce
    • Control de distancia en aparcamiento (PDC)
    • Faros xenón para función de la luz de cruce y de carretera
    • Faros antiniebla
    • Lavado de faros
    • Molduras interiores de aluminio con rectificado longitudinal fino
    • Llantas integrales de radios en estrella 108 con neumaticos mixtos
    • Saphirschwarz
    • Cuero Oregon traumrot/schwarz
    • Sistema anti





    Z4 2.0 150cv

    • Supresión anagrama de modelo
    • Paquete de retrovisores exteriores plegables eléctricamente
    • Accionamiento eléctrico de la capota
    • Preinstalación techo duro
    • Volante multifunción
    • Aire acondicionado
    • Paquete de compartimentos
    • Especificaciones para fumadores
    • Línea cromada interior
    • Volante deportivo de cuero
    • Radio BMW CD
    • Tornillo antirrobo
    • Ordenador de a bordo
    • Control de crucero
    • Faros antiniebla
    • Molduras interiores de aluminio con rectificado longitudinal fino
    • Cuero Oregon negro
    • Descuento Promocional
    • Paquete Basic
    • Saphirschwarz
    • Llantas de aleacion de radios en estrella 102


    La elegancia se aprende, no se compra.

  3. #3
    Bueno pues al final me he liado la manta a la cabeza y como es un caprichito, me paso a la búsqueda de un 3.0.

    Saludos!
    La elegancia se aprende, no se compra.

  4. #4
    Administrador Avatar de Salva
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    Jajaja!

    Al final un 3.0… Pero para qué quieres tanto motor…!! Que la gasolina está muy cara luego, eh!

    No he pillado ese coche nunca, pero dicen que se maneja como un kart, y que es muy divertido de conducir. Yo creo que con el 2.5 y 177 cv irías sobrado, eh!

    Saludos
    Salva


  5. #5
    Cita Iniciado por Salva Ver mensaje
    Jajaja!

    Al final un 3.0… Pero para qué quieres tanto motor…!! Que la gasolina está muy cara luego, eh!

    No he pillado ese coche nunca, pero dicen que se maneja como un kart, y que es muy divertido de conducir. Yo creo que con el 2.5 y 177 cv irías sobrado, eh!

    Saludos
    Salva
    Jaja venga más dudas a mi decisión!! Jaja

    bueno la verdad es que con un 2.5 me conformo, pero claro todo el mundo....tira a por el 3.0 que ya verás.... y claro!!
    Aunque tampoco hay mucho 3.0 disponible...

    Saludos!
    La elegancia se aprende, no se compra.

  6. #6
    De la casa Avatar de Egarage
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    tuve la oportunidad de probarlo y "tela marinera" jajajajjajajajajaj no es que sea como un kart, es que es un kart !


    Eso si, ojo con el z4 que hay que tener manos para llevarlo (si te gusta bajar el pie).


    3.0 de cabeza.

    (Salva alguien que se compre un biplaza como capricho no va a mirar si el litro de gasolina ha subido 0,10 o 0,50.)
    "Las palabras de aliento después de la censura son como el sol tras el aguacero." (Johann Wolfgang Goethe)

  7. #7
    De la casa Avatar de Ari
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    Blaser, mi recomendación es el 3.0 y no sólo por la potencia extra, si no porque junto con el 2.8 que tenía antes BMW, (y al que sustituyo) es de los mejores y más fiables motores que ha fabricado BMW (voy a matizar que en gasolina, para no entrar en debates). Gasta muy poco aceite, es muy divertido y no consume tanta gasolina cmo puedas imaginar. De hecho, en el z4 coupe, sólo puedes optar por el 3.0 o por el M, por algo será.

    Un saludo
     

  8. #8
    Entres esos dos, sin duda el 2.5. Aparte de que la diferencia de precio te compensa en todo (más extras, menos km, interior más bonito EHMO...) la diferencia entre 4 y 6 cilindros es abismal. Si, te consumirá algo más, pero como es un coche caricho creo que no es problema. Deduzco que no lo has probado nunca, así que si tienes oportunidad de probar ambos, hazlo y verás que rápido despejas dudas.

    PD:Es un coche bastante controvertido en cuanto a diseño, pero personalmente me parece precioso, o al menos con una fuerte personalidad.
     

  9. #9
    He probado el 2.5 y el 3.0 y elegiría SIN DUDARLO el 3.0. Divertidísimo.
     

  10. #10
    De la casa Avatar de Joe
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    Yo tuve que llevar el mi director por una borrachera que se pilló, y mola mola mola.
    Es un Z4 pero no tengo idea de la cilindrada. solo se que tenía 6 velocidades y era rojo por dentro.
    Lo que mas me gusta es que acelera como un formula 1.
    Ante la duda.... el 3.0 ejejejjje
     

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